無推力補償器，是利用流體力學(xué)中的帕斯卡理論，在設(shè)計結(jié)構(gòu)上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設(shè)計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。

無推力補償器的安裝要求：

        (1)與補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。

        (2)滑動支架和固定支架根據(jù)設(shè)計安裝，使用ZTWB型，除不計算介質(zhì)工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側(cè)向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端一般應(yīng)安裝導(dǎo)向滑動支架，在管道轉(zhuǎn)彎處，必須安裝固定支架。

        (3)補償器的保溫防護結(jié)構(gòu)均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產(chǎn)生約束力。

        (4)本補償器在各種環(huán)境氣溫下，均可按大安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。

無推力補償器安裝時與補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗，上海駱盈秉承“誠信、務(wù)實、活力、創(chuàng)新”文化理念，本著用心制造，用情服務(wù)為宗旨愿與各界新老朋友攜手共進，竭誠合作，共創(chuàng)輝煌。

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