直埋式波紋補償器結(jié)構(gòu)上安裝時會有兩個護圈,規(guī)定上護圈的壁厚不會小于管道的壁厚。為什么設立護圈這個配件呢?就是為了在管道受熱時產(chǎn)生膨脹,避免外部的土沙進入,我們保證,在直埋式波紋補償器出廠時,都會在外面接觸環(huán)境的一面涂抹上兩層防銹漆,在此,我們還將說明在直埋管道或直埋式波紋補償器的應用要求。
保溫管埋在地下,在 覆蓋填土前需要用細沙(顆粒小于20mm)的填充一部分,填充沙子層的厚度也有規(guī)定不得高于200mm
保溫管頂?shù)穆裆睿覀円?guī)定管頂?shù)穆裆钤?.2m以內(nèi)為佳,少也不得小于0.7m,另外保溫管可以埋在任意管道的下方。
在A點外,其余的地方都是可以保溫的,就算如此,管道在受熱時,也不會因為A點出的泄露造成明顯的熱損失。直埋式補償器在護圈的幫助下,也可以在車用路面下
直埋式波紋補償器的安裝很方便,一不需要冷緊處理,二不需要設立導向架,三不需要安全線鋼管接好后在按照膨脹節(jié)等長割下在進行焊接方法。
補償器內(nèi)需要進行氯離子處理,需要處理掉介質(zhì)中氯離子,使其氯離子的含量在25PPm之下。補償器測試時可以允許在1.5倍下的公稱壓力水壓測試。
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